SAVIEZ VOUS QUE ?

Quel pourcentage de batteries peut-on espérer récupérer ?

Pourquoi CLUB D'AFFAIRES INTERNATIONAL vend-il sa brochure d'information au lieu de la fournir gratuitement, pour ne prendre son profit que sur la vente de son système de reconditionnement par la suite ?
Que fait vraiment l'appareil à reconditionner ? Qu'est-ce que le système de recharge par pulsations modulées ? Pourquoi les vendeurs de batteries et les garagistes enlèvent-ils autant de bonnes batteries de la circulation ?
Y a-t-il vraiment un marché de revente ? Le commerce de batteries reconditionnées est-il vraiment rentable ?

QUESTION:
Quel pourcentage de batteries peut-on espérer récupérer ?

RÉPONSE:
Le pourcentage variera beaucoup, dépendant des saisons, de l'endroit où vous opérez votre entreprise et des endroits ou vous vous approvisionnez. À titre d'exemple, durant les chaleurs de l'été, beaucoup de batteries deviennent ''courts-circuits''. Puisque nous ne perdons pas de temps à reconditionner ce genre de défectuosité, le pourcentage de récupération change beaucoup durant la saison d'été.

En plus, si vous vous approvisionnez chez un recycleur, le taux de récupération sera très bas parce qu'il n'est pris aucune précaution dans la manutention et l'entreposage des batteries dans ces endroits.

Pour ceux qui s'approvisionnent aux bons endroits et qui travaillent de façon efficace, il n'est pas rare de voir un taux de récupération dépassant 50% des batteries traitées.


QUESTION:
Pourquoi Batteries Tech 2000 vend-il sa brochure d'information au lieu de la fournir gratuitement, pour ne prendre son profit que sur la vente de son système de reconditionnement par la suite ?

RÉPONSE:
La plupart des entreprises qui mettent sur le marché un système de reconditionnement procèdent de cette façon. Ainsi, les entrepreneurs acquièrent de l'outillage et des équipements, souvent pour des milliers de dollars, pour découvrir par la suite qu'ils ne sont pas vraiment intéressés à ce genre de commerce.

CLUB D'AFFAIRES INTERNATIONAL a produit sous forme de brochure d'information, une quantité considérable de renseignements, qui déborde largement la documentation technique dont le futur opérateur aura besoin. En fait, la brochure d'information de CLUB D'AFFAIRES INTERNATIONAL est presque un plan d'affaires, puisqu'elle traite d'approvisionnement, de mise en marché, de reconditionnement, en plus de fournir des informations sur les autres systèmes disponibles sur le marché.

La brochure d'information de CLUB D'AFFAIRES INTERNATIONAL contient tous les renseignements que le futur opérateur aura besoin pour exploiter son commerce. Il n'aura donc pas à acquérir de manuel d'opération par la suite. La brochure d'information contient au delà de 80 pages. Elle représente donc une mine de renseignements de grande valeur. Elle ne peut pas être diffusé comme une simple carte d'affaires ou un feuillet publicitaire.

CLUB D'AFFAIRES INTERNATIONAL veut permettre aux futurs entrepreneurs d'avoir assez d'information sur le domaine des batteries pour prendre une décision éclairée, avant d'investir des sommes d'argent importantes.


QUESTION:
Que fait vraiment l'appareil à reconditionner ? Qu'est-ce que le système de recharge par pulsations modulées ?

RÉPONSE:
Il est certain que nous ne révélerons pas la méthode technique de fonctionnement du reconditionneur. Disons simplement que dans le processus de recharge de batteries, l'appareil diffuse dans un réseau de batteries, du courant alternatif transformé, à une fréquence contrôlée.

Cette fréquence de diffusion du courant permets entre autres, de dissoudre le sulfate qui se forme dans à peu près toutes les batteries et qui a pour effet de réduire la capacité normale d'une batterie d'absorber et de retenir une charge.


QUESTION:
Y a-t-il vraiment un marché de revente ?

RÉPONSE:
Pensez-y sérieusement ! Le prix de vente d'une batterie reconditionnée est en moyenne de 40% de la valeur d'une neuve. Et les vendeurs responsables donnent généralement des garanties de 100% pour des périodes variant de 6 à 12 mois.

Mettez-vous à la place de n'importe quel client qui a besoin de ce genre d'équipement.

La réalité, c'est qu'à peu près tous les vendeurs de batteries reconditionnées qui ont une bonne réputation manquent constamment d'inventaire.

A la seule condition de faire un travail fiable et responsable, vous n'arriverez probablement jamais à fournir toute la clientèle qui s'adressera à vous.


QUESTION:
Pourquoi les vendeurs de batteries et les garagistes enlèvent-ils autant de bonnes batteries de la circulation ?

RÉPONSE:
Parce que ces batteries ne semblent pas bonnes au moment ou elles sont enlevées.

Le dommage le plus courant que subit une batterie s'appelle la sulfatation. Il s'agit d'une réaction chimique normale qui se produit dans toute batterie chargée, qui n'est pas en utilisation.

Le sulfate produit par la batterie peut causer la formation de cristaux dans l'électrolyte de la batterie. Le sulfate peut aussi adhérer aux plaques de plomb de la batterie rendant celles-ci moins perméables. Ce phénomène affecte de façon négative la conductivité de l'électrolyte et réduit la capacité de la batterie d'absorber et de retenir une charge normale.

Il n'est pas rare de voir une batterie qui a perdu de 20% à 30% de sa capacité normale d'absorber une charge. L'alternateur, ou le magnéto, selon le cas, sont des systèmes de recharge capables de recharger une batterie dans des conditions normales. Ils ne sont pas capables de dissoudre ou de traverser le phénomène de sulfatation, quand celui-ci a atteint un certain niveau.

A titre d'exemple, une batterie de 600 ampères, affectée de 20% à 30% par la sulfatation, sera probablement entretenue à une capacité de 420 à 480 ampères par ces systèmes de recharge, qui ne sont tout simplement pas assez puissants pour la recharger à 100%. Cette batterie ne reprendra jamais sa pleine capacité à moins de recevoir un traitement qui permettra de dissoudre le sulfate accumulé.

Très peu de commerces sont équipés d'appareils pouvant dissoudre le sulfate. C'est pour cette raison que ces batteries sont retirées de la circulation.

L'appareil utilisé par Batteries Tech 2000 dissout le sulfate et ramène la batterie à 100% de sa capacité.


QUESTION:
Le commerce de batteries reconditionnées est-il rentable ?

RÉPONSE:
Pour répondre à cette question il faut prendre pour acquis que l'opérateur est consciencieux, et qu'il rencontre bien toutes les conditions de bonne réputation, de fiabilité etc. Nous ne pouvons donc parler que de chiffres.

L'appareil utilisé par BATTERIES TECH 2000 peut traiter 10 batteries par période de vingt heures. Et une fois que le traitement est en marche, il n'est pas nécessaire d'assurer une présence permanente.

Ainsi donc, puisque le taux de récupération se situe aux environs de 50%, il est raisonnable de penser que l'opérateur moyen pourra produire 5 bonnes batteries par jour. Et parce qu'une présence humaine n'est pas nécessaire, le système pourrait très bien fonctionner 7 jours par semaine. Mais pour les besoins de notre évaluation, supposons une exploitation de 6 jours par semaine. Il produirait donc 30 batteries à vendre par semaine.

Le prix de vente moyen d'une batterie reconditionnée se situant à 30$, les revenus bruts seraient d'environ $900 par semaine.

L'exemple utilisé ici ne considère l'opération que d'un appareil. Un employé normal pourrait facilement en entretenir 5 ou 6.

Ne sachant pas quelles seraient les dépenses de l'entreprise, nous ne pouvons pas en établir la rentabilité exacte. Mais à part le coût d'acquisition de batteries usagées, il y en a peu. Il n'y a donc aucun doute que l'entreprise serait très rentable. La mesure exacte de la rentabilité dépendra bien sur de l'opérateur.

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